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整治緊固件企業生產帶來的環境污染

作者:admin來源:中國緊固件新聞網 日期:2012-12-29 11:47:46 人氣: 標簽:

  在緊固件重地海鹽縣有一條白洋河,原本它清澈見底,但在6年前,白洋河面開始變色,先是變黑,后來再發黃,當地人也開始叫它黃河,河面上常年漂著一層明顯的鐵銹,村民用河水澆地,結果導致蔬菜枯萎,莊稼失收。而白洋河上游就是30多家標準件廠,大多數的廠都是應用鹽酸對原材料進行酸洗除銹,再用石灰與鹽酸中和,然后將發生化學反應后的液體排入污水管網。

  我們知道,鐵銹經鹽酸浸泡脫離原材料后,在液體中變成二價鐵。但當含有二價鐵的液體經過抽排流進排污管道后,受氧化反應,會以三價鐵的形式出現。三價鐵正是黃色的。那莊稼為什么會枯死呢?浙江海鹽縣環保局王為光認為,中和過程中產生了氯化鈣,這是一種含鹽量極高的物質,罪魁禍首很可能就是氯化鈣。水里鹽分過高,導致被灌溉植物脫水。

  近年來,重金屬污染讓世人恐慌,僅發生的鎘污染事件就有多起:2005年的廣東北江韶關段鎘嚴重超標事件;2006年的湘江湖南株洲段鎘污染事故;2009年的湖南省瀏陽市鎘污染事件。至于其它重金屬污染事件,僅血鉛超標事件,就已涉及陜西、安徽、河南、湖南、福建、廣東、四川、湖南、江蘇、山東等省。

  層出不窮的重金屬污染事件一直引人關注,中國工程院院士羅錫文表示:全國有3億畝耕地正在受到重金屬污染的威脅,占全國農田總數的1/6,而廣東省未受重金屬污染的耕地,僅僅只剩下11%左右。

  專業人士支招治污染

  關于這個問題,筆者采訪了浙江省緊固件行業協會副秘書長(原海鹽縣環境保護局副局長)仇祥生先生。

  筆者:請你談一談緊固件環保的現狀?

  仇祥生:不是很理想,盡管我們在這方面下了很大工夫,不斷加大治理污染的力度,環境也有了很大改善,但還有一些比較突出的問題,緊固件生產車間冷鐓機、沖壓機形成連帶的噪音、油污和煙塵;有些拉絲酸洗企業把污水偷偷排入河道,地面水就會發黃,這不光是難看的問題,更重要的是形成水質污染,造成水生物魚類死亡,也影響周圍居民健康。

  筆者:緊固件企業對環保的重視程度大嗎?他們的觀念認識怎樣?

  仇祥生:迫于壓力,他們也想做到環保,其實在內心里他們對環保的重視程度還不夠,主要精力還是放在追逐利潤上,但是作為環保部門,發現污染環境的現象肯定要求他們整頓,絕不姑息縱容。為了避免關停,大部分緊企負責人只好被動地做到環保。

  筆者:有人說環保是發展的絆腳石,你對此怎么看?

  仇祥生:我不同意這個說法。以胡錦濤總書記為核心的國家領導人提出科學發展觀,什么是科學發展觀?那就是協調平衡和可持續發展,做到環保才是這一切的根本,如果我們不治理污染,不僅影響老百姓的生活還影響了企業主自己。人口、資源、環境是影響人類發展的三大因素。目前,我們已經虧欠子孫后代了,每個有點覺悟的人都應該因此慚愧!另外,如果你的企業環境污染嚴重,生產環境惡劣,員工都不敢來上班,那緊企還拿什么發展???事實上,從這些年企業發展的情況來看,一個企業到最后生存不下去,除了資金和經營方法外,行政手段關閉的企業,都是環保跟不上的。

  筆者:國家環保部門對緊固件行業的環保問題態度如何?

  仇祥生:有污染就要治理,緊固件是高能耗、高消耗、高污染的三高行業。特別是那些生產低端和普通產品的緊固件企業,國家是不鼓勵大力發展的;鼓勵的是高端緊固件生產,因為其附加值大,對環境污染小,比如不銹鋼緊固件。對于現有的企業,如果發現哪一個環節出問題就要立即治理哪個環節。毫不含糊地說,只有達到了國家環境要求才可以繼續生產,達不到就必須治理或關停。

  筆者:緊固件企業污染會導致什么后果?針對這些要采取什么方法治理?

  仇祥生:緊固件企業的污染主要有:一是噪聲,生產設備在運行過程中,如冷鐓機、沖壓機等發出的噪聲較大。二是廢水,電鍍和拉絲企業生產過程中有酸洗廢水。三是固體廢物,如拉絲及酸洗過程中的鐵屑,到環境中經過氧化,導致水體發黃,電鍍廢水中的重金屬,如鉻、鎳、鋅、銅等。四是有害氣體,如酸洗時,鹽酸、硫酸氣體揮發,進入空氣中,人呼吸后,容易引起呼吸道疾病等等。

  治理這些污染我認為應該從以下四個方面入手:第一,相對集中搞園區,遠離居民村莊。第二,建設污水收集系統,加大管網建設,污水入網,不排入環境中,緊固件企業應向污水管網靠近,零星的小廠不批準。第三,引進先進的污水處理設備。像海鹽境內就有很多企業如新東方緊固件有限公司、嘉興兄弟標準件有限公司、海鹽光明五金制品有限公司等都在環保方面下了大力氣,引進先進的環保設備,還有很多企業也正在引進。第四,建設有害氣體收集系統,推行清潔生產,改善生產環境,保障企業員工的身體健康。

  筆者:十二五期間,緊固件企業在哪些方面還有待提高?

  仇祥生:我縣下發的十二五期間的緊固件產業發展規劃中已說得很清楚了,我縣現有的五大緊固件產業區應該培育6大高端緊固件,即汽車緊固件、風力發電配套緊固件、核電專用緊固件、航天緊固件、耐高溫緊固件、高強度防松緊固件?,F有的企業要積極進行轉型升級,提高附加值,降低環境污染,這才是一條光明的道路。

  干洗除銹獲推廣鐵海鹽有望迎來無酸時代

  在海鹽經濟開發區耀明標準件廠的生產車間內,2臺無酸磷洗拉絲除銹機正在忙碌著,而與此形成鮮明對比的是,一個酸洗池正靜靜地躺在生產車間的門外。目前企業進行了1個多月的正常生產,感覺新設備無論是在人工成本上還是電力成本、污水處理成本等上,都有明顯的瘦身。

  以前酸洗時,車間需要4個工人來操作,但是新工藝上馬后,現在車間內只需要2個工人來管理,光人工成本就省了一半。該負責人說,在正常生產的1個多月內,預計各式生產成本節約了2萬多元。

  同時,該負責人表示,和以前的除銹設備相比,這次的設備更為先進,并攻克了一大技術難題。以前的設備只能加工6毫米以上的鋼絲,現在的設備還能加工2至5毫米的鋼絲,并且優化了模具,增加了拋光輪等部件,使加工后的鋼絲表面更為光滑。該負責人說。

  近年來,海鹽個別企業曾嘗試使用干法剝殼拉絲除銹工藝,但由于技術、操作、工作效率等原因,該項工藝一直沒有得到很好的應用和推廣,但隨著該項技術的不斷改進和完善,這次耀明標準件廠的試用成功,可以說這項工藝的市場前景還是令人期待的,鐵海鹽有望迎來無酸時代??h環保局相關負責人說。

  不過,該負責人同時表示,該技術仍然具有一些技術瓶頸尚待突破,比如運用該技術對生銹嚴重的鋼材除銹效果就沒有酸洗好等。

  此外,筆者了解到,根據《海鹽縣緊固件行業酸洗磷化企業污染整治工作方案》,采用新技術、新工藝等治理措施改造整治的酸洗磷化企業,酸洗全部改為采用干法工藝的(無污水產生)、磷化全部改為采用全自動生產工藝的,按照整治方案的有關技術要求全面完成整治任務的,并經整治領導小組或驗收組驗收通過,給予新工藝設備或環保治理設施投入設備設施投資額的30%予以獎勵(最高獎勵不超過20萬元)。

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